Le transport des automobiles fait son apparition après la Seconde Guerre mondiale et les transports deviennent de plus en plus importants et complexes, tels que le transport par voie terrestre, maritime et fluviale de tous les réacteurs des toutes premières centrales nucléaires italiennes (Latina, Garigliano, Trino…) avec des étapes en France, en Russie et au Ghana.
À partir des années 60, avec la Société Italsider de Taranto, commencent les nouveaux travaux de montage de grandes installations industrielles dans le secteur sidérurgique, du ciment et l’automobile.
En 1968, la Société commence son aventure à l’étranger avec le montage complet de laminoirs au Pérou, d’une aciérie au Zaïre, d’autres laminoirs et fours en Algérie et en Italie (Taranto, Bagnoli, Piombino, puis Novi Ligure).
Les années 80 et 90 sont marquées par une forte expansion de la Société qui se voit confier des travaux dans 40 pays étrangers : de l’usine d’Aluminium en Patagonie aux 23 ans de travaux en Algérie, sur la côte (pour la sidérurgie) et dans le désert (station de compression de gaz à Hassi R’ Mel).